Depuis plusieurs années, le CSSCT alerte la Direction sur les retouches peinture réalisées directement dans les hangars, sans cabine dédiée ni système de captation adapté. Pourtant, malgré les signalements répétés, la situation perdure.
Le Chrome 6 est pourtant reconnu comme une substance extrêmement dangereuse pouvant provoquer des atteintes respiratoires, des irritations de la peau et des yeux, des allergies chroniques, ainsi que certains cancers liés à l’exposition professionnelle.
FO rappelle qu’aucun salarié ne devrait mettre sa santé en danger en venant travailler. Le CSSCT continue de demander des solutions concrètes : soit la mise en conformité des installations avec une cabine peinture adaptée, soit une évolution du process industriel supprimant définitivement ces opérations.
La prévention doit rester une priorité absolue. La santé des salariés ne peut pas être une variable d’ajustement.
