Nous tenons à revenir sur les difficultés de fin de carrière de nos seniors. Nous alertons à nouveau la direction sur le fait que nous constatons que la notion de « seniors » a tendance à rajeunir et qu'elle est inversement proportionnelle à la date de départ en retraite… qui malheureusement ne cesse de reculer.
Nous n'avons pas constaté dans les promotions une attention particulière accordée aux seniors et nous aimerions connaître le ratio des promus, en fonction des tranches d'âges mais aussi des secteurs, car nous constatons de nombreuses disparités. Cela nous permettrait, pour l’avenir, d'établir une véritable politique de promotion et non plus un très léger saupoudrage…
Sachant qu’aujourd’hui, la période de carrière ascendante est comprise entre 35 et 45 ans chez Airbus, cela signifie : avant 35 ans trop jeune et après 45 ans trop vieux…
Il en est de même au sujet des augmentations individuelles pour lesquelles nous entendons trop souvent :
- il /elle est en fin de carrière, l'entreprise investira moins sur lui/elle ,
- il/elle est trop bien payé(e) nous avons dû faire des choix,
- … voire pire : si il/elle n’est pas content(e) il/elle peut aller voir ailleurs…
Nous sommes scandalisés par ce type de phrases et malheureusement vous allez être nombreux à vous retrouver dans les situations précédemment citées qui ne sont qu'une petite partie de ce que nous entendons sur le terrain.
Nous demandons des actes concrets avec une véritable politique seniors et une transparence des chiffres.
Sachez que nous serons particulièrement vigilants sur ce point dans les prochaines négociations.